Das KVB ist seit Januar 2019 bei einem Forschungsprojekt zur Entwicklung eines Hybridfaser-Drehgestellrahmens beteiligt. Die Projektinhalte des KVB umfassen die Auslegung des Drehgestelrahmens sowie der Einbindung eines Sensornetzes in den Rahmen für die permanente Bauteilüberwachung. Zusätzlich wird ein Konzept zum Schutz der schlagempfindlichen Rahmenstruktur vor Steinschlag erarbeitet.
