La historia del desguace del portaaviones «Príncipe de Asturias» parece llegar a su fin. Todo ello después de que haya salvado su último escollo: el visto bueno de EE.UU., cuyas autoridades pidieron desmantelar su sistema de radares, antenas y comunicación encriptada antes de cualquier traslado al astillero de Turquía donde tendrá lugar la operación por 2,7 millones de euros, según informan a ABC fuentes conocedoras de la operación. Construido por la Empresa Nacional Bazán –actual Navantia- entre 1979 y 1988, el diseño del anterior buque insignia de la Armada Española se basaba en el proyecto estadounidense SCS («Sea Control Ship», buque de control marítimo) contando con sensores y radares de fabricación estadounidense. De ahí que el Departamento de Estado de EE.UU., a través de la «Office of Defense Coordination» en España, tuviera la última palabra sobre el desguace.
